【北陸新幹線延伸事業への意見書提出に、ご協力をお願いします。

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【この問題の3つのポイント-1】
これまでの経緯と工事の概要

北陸新幹線の敦賀-新大阪間路線の具体化

 北陸新幹線の敦賀・新大阪間のルートを小浜・京都とする案が2016年12月に決定しましたが、これを受けて北陸新幹線(敦賀・新大阪間)の環境影響評価が福井県、京都府、大阪府の3府県で取り行うこととされました。
去る12月13、14日に南丹市美山町で影響評価方法書に関する住民説明会が開催されました。以下が概略です。

南丹市においては美山町田歌・江和を通過する形で南北15㎞に渡り直径10mのトンネル区間の工事が検討されている.

京都市では右京区,北区,左京区の丹波山系をトンネル区間で約25㎞に渡り縦断する直径10mのトンネル区間の工事が検討されている.

京都市街部を地下で縦断し,京都駅は地下駅を想定,京田辺市まで南進してから西に進み,大阪に至る.

参考資料

鉄道・運輸機構サイト内

環境評価方法書のあらまし

環境評価方法書のあらましのダウンロード(pdf)


【この問題の3つのポイント】

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© Copyrights 北陸新幹線 (敦賀・新大阪間)工事に関する環境影響評価に対し、市民から意見を伝え、記録に残す取り組み.
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